要做中国唯一的豪华品牌?试驾新款红旗H7

时间:2017-09-13编辑:快车报

“红旗要成为中国第一和唯一的豪华品牌。”

这句话是一汽董事长(前长安掌门人)徐留平在中国高峰论坛现场上说过的话。他还表示:未来要使一汽集团旗下豪华车品牌——红旗成为上至国家领导、下至普通百姓都喜欢的产品。

好吧,想要咱们老百姓掏钱买单,红旗要做的就是更加接地气,更加贴合咱们的用车需求。目前,红旗H7迎来了一次改款,快车哥也接到了试驾的邀请,前往杭州莫干山试驾了它——新款红旗H7,看它是否能扛得起这面大旗!

这新造型好多了

新款红旗H7暂定在9月21号正式上市,到时候会推出搭载1.8T、2.0T、3.0L发动机的车型。价格嘛,估计和现款车型车不多了。新款车型在外观上的变化是显而易见的,好不好看,一直都说是见仁见智,这么主观的东西还是留给各位看官们去判断吧,快车哥就不掺和了。

不过从客观上来讲,新款车型实际上是比现款车型要时尚、大方得体了不少。前脸的进气格栅依旧是经典的直瀑式中网,不过更大了一些,与大灯组也不再相连接了,这样看上去反而似乎更加层次分明,也细致了不少(下图右边为现款车型)。

前后都标配了LED灯组,看上去也质感也不错。

另外,车身尺寸和现款车型一模一样,作为中大型轿车,它和一些自主品牌的同级别车型相比也就差不多,车长比A6L还有一丢丢的优势。

车身尺寸对比

车型

新款红旗H7

传祺GA8

2018款奥迪A6L

长度(mm)

5095

5003

5036

宽度(mm)

1875

1910

1874

高度(mm)

1485

1508

1466

轴距(mm)

2970

2907

3012

内饰豪华感也很好

打开车门的一瞬间,一股“浓郁清香”的味道就扑面而来,毕竟是一辆新车嘛。而里面的内饰说不上精致,但是质感还不错,大部分都是软质的材料包裹。木纹饰版的运用加上中间的石英钟,还有能左右摆风的空调出风口,都在彰显着它的豪华感。

至于其他的配置,前后排都有配有座椅通风/加热的功能、前后排座椅电动调节功能,还有无钥匙进入/启动、前后车窗一键升降、后排隐私玻璃、老板键、大天窗、互联功能、三温区空调、BOSS音响等等。

另外,因为后排座椅是不能放倒,后备箱空间虽然不能扩充,但是胜在还比较规整,纵向空间的表现不错,尾箱盖还是电动的,高配车型还带有感应开启的功能。

最重要的事情来了

最重要当然是开起来,不过按照国际惯例,还是给大家报一波数据,这次拿到的试驾车是2.0T的车型,发动机最大马力为204匹,最大扭矩为260牛米,匹配的还是6挡手自一体变速箱(并不是之前网上一直流传的7速双离合变速箱),悬挂系统是前双叉臂+后多连杆的组合。

在开之前,快车哥并不是立刻走到驾驶座位上,而是一屁股就坐进了后排,先感受感受当“领导”的滋味。首先,放下中央扶手,调整座椅靠背,打开座椅通风功能,很舒服,如果座椅再柔软一点那就更好了。空间算得上非常的宽裕了,不过因为是后驱的车型,中间凸起比较高,后排坐两个人比较合适。

在行驶的过程中,坐在后排能感受到隔音是做的不错的,高速行驶的时候风噪抑制的不错,就只剩下路噪在跟你说悄悄话而已。听着BOSS音响播放的音乐,不知不觉,快车哥就睡着了。

舒服的时光总是过得很快,要轮到快车哥当司机了。这车加油起步的时候,感觉到油门的响应像有起床气一样,有点慵懒,再加上这台功率比较低的2.0T发动机,动力也算不上充沛,加速过程中很平顺,没有激情,只有舒适。

这个6AT变速箱也非常聪明,在温柔驾驶的时候,D挡模式下,升挡的速度非常快。如果挂到S挡深踩油门急加速超车,它降挡也很及时。得益于这个很有逻辑的变速箱,这台车百公里的油耗也算不上太高,大概就在9-10L/100km左右。

另外,方向盘的虚位是有的,在莫干山的山路驾驶过程中特别能感受这一点,你也可以理解为它为了偏向舒适的调教所以这样设定的吧!当过一些有细小颠簸的路面时,底盘传上来的震动屁股和手都能感受到,路感还挺丰富,可能也和这个比较硬座椅有一定的关系!而最有意思的是,前排的隔音水平居然比后排的还要好一点,哈哈,后面的“领导”估计不满意了。

说在最后

这次试驾下来,你问这车好不好?那当然是一款好车,它的时尚外观、优越的行驶质感、豪华程度,在新款H7的改变中大家也都看到了红旗的用心。但是整车给人的感觉还是偏向照顾后排的乘客的舒适性,开车的人感觉还是像个司机。

不过这也对应了不同人的用车需求,毕竟有人买车的目的只是想给家人一个舒适的乘车环境,为家人当司机还是大有人在的不是吗?

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