别被外表迷惑,这些车开去越野让你坐地上哭!

时间:2017-09-13编辑:SUV车友会

来源:SUV车友会(id:isuvclub),SUV爱好者聚集地。

作者:小辛;转载请后台回复“授权 ”。

会长侃车:最近在汽车界变动最大的市场就是皮卡市场!可能大家并没有感觉到,扫一下在皮卡领域这两年被各大主机厂争先引入各种豪华皮卡,就是为了满足很多爱玩的用户对SUV的补充需求!但是在国内这车爱玩的朋友选择皮卡时很多竟然是为了它们的越野能力,如果这样看的话那我劝您就得小心点了!比如下面这三款皮卡,如果您选它们去越野真有可能给你仍在荒野让你坐地上哭!

福特 猛禽

49.98-54.88万

首先国内总会把猛禽和F150混为一谈,其实差距还是很大的。F150就是一款美国百姓的普通拉货工具,而猛禽作为F150的高性能车型,哪怕在它美国老家也是作为玩具一样的存在!猛一看猛禽避震上的氮气罐,专业的越野轮胎,可观的离地间隙,专业的四驱结构。你会觉得这车不去越野根本对不起它!

但很不幸,到目前为止猛禽并不是什么越野的好选择!首先就是可靠性,实际用车中猛禽并没有它看起来那么可靠!爆水箱成了猛禽车主最头疼的事情,如果你在野外水箱爆了真的就动弹不得!而且超长的轴距和小3吨的车重也注定在脱困方面它会极其困难,而且一旦陷车,这么个大块头救援起来也让人发疯!

丰田 坦途

45.80-61.80万

坦途的可靠性就比猛禽好多了!并且坦途的养护成本比猛禽可是要低的多,毕竟很多零件和国内的霸道陆巡是通用的。如果猛禽是为了越野而生,坦途就是拉货的!它在美国的对标车型就是普通版的F150而不是猛禽!并且丰田在越野皮卡方面有更小更轻的TACOMA和神车海拉克斯,所以定位上也不会给坦途什么越野能力!

所以首先坦途的四驱性能就并不出众!你可能说没问题啊,我给它加一套差速锁,然后避震做升高,加上前后竞技杠,照样能越野!但它的重量和轴距你也改不了吧?所以即便爆改之后你会发现在很多地形,别的车能过去它过不去,别的车不陷它陷!如果你真的要越野,老实去搞一台海拉克斯吧!

雪佛兰 索罗德

59.90-69.90万

在美国索罗德的销量仅次于F150排名第二,但索罗德的整体口碑却是高于F150的!今年通用把这款美系大皮卡从官方渠道引入国内。首先喷一下价格,相对于福特来说索罗德的国内售价显然是太高了!并且Z71越野套件的车型价格上还要更贵,而Z71套件也就优化了避震和轮毂轮胎,这些优化我们自己都可以做。

索罗德的硬伤跟上面两位一样,太重太长!所以即使也有良好的四驱系统,去越野该陷车照样逃不掉。但是拉东西可是索罗德最擅长的,我之前看过老美的测评视频,一堆砖同样高度倒在索罗德和FA10后车斗中,索罗德完好无损!F150却砸出来一堆口子,你可能会喷谁会用它拉砖啊?朋友我亲眼在马路上见过有人拿道奇RAM拉砖!只能说有钱人的世界我们不懂,想要懂只有一个渠道,赶紧搬砖赚钱!

总结:

所以说到越野,车重和轴距是两个非常重要的指标!这两个指标可以直接影响到最终结果,所以想买个皮卡去越野的朋友我建议真的打消这个念头吧,或者选一款比如D-MAX或者纳瓦拉那一类比较小点的皮卡还要更靠谱一点!

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